🦛 Jalur Kabel Sekring Motor

Padasistem kelistrikan kendaraan motor terdapat beberapa jenis sekring yang sering digunakan. Sehingga akan lebih mudah mendeteksi jalur kelistrikan yang mengalami masalah. Ketika mendapati sekring yang sering putus, hindari melakukan jumper menggunakan serabut kabel. Menjumper sekring hanya bisa dilakukan saat kondisi darurat ketika Kemudian jalur atau kabel yang mengarah ke aki ini jalur kelistrikan utama, jadi kalau ada korsleting bisa langsung diputus arusnya oleh sekring," tambahnya. Oya, beberapa motor matic saat ini sudah pakai sekring lebih dari satu. "Namun prinsipnya sama, yang membedakan hanya jalur pengaman sekringnya saja," kata Faiz. Sekringatau yang biasa disebut dengan fuse adalah suatu komponen yang dipasang pada jalur kelistrikan yang berfungsi sebagai pengaman apabila terjadi korsleting listrik. Sekring bekerja dengan membatasi arus listrik yang mengalir melalui suatu sirkuit. Apabila pada sekring tertulis 15 Ampere (A), maka arus listrik yang diperbolehkan melewati suatu rangkaian tersebut maksimal adalah 15 A. Misalkansekring yang sering putus itu tersambung ke jalur klakson atau sein, biasanya ada masalah di rangkaian tersebut," ungkapnya. Makanya, sebaiknya jika sekring di motor putus, sebelum mengganti sekring yang putus dengan yang baru pastikan dulu tidak ada masalah di jalur kelistrikan di sekring yang mati itu. 1Sekring Motor : Jadi Ini Penyebab Melelehnya,,, Yuk Simak. 1.1 Penyebab Sekring Motor Meleleh. 1.1.1 Kualitas Sekring Yang Jelek. 1.1.2 Penggunaan Sekring Tidak Sesuai Ukuran. 1.1.3 Pemasangan Sekring Pada Terminal/Sekring Holder Yang Kurang Tepat. Harga KABEL AKI / RUMAH SIKRING, SEKRING MIO KARBU ASLI YAMAHA: Rp62.500: Harga: 1 Set Box Rumah Sekring Fuse Holder DX Standar + Kabel Bintik 1.25: Rp2.475: Harga: KIT HORN KABEL RELAY KOMPLIT DENGAN RELAY + SEKRING + SOKET MX -63136: Rp32.000: Harga: Kabel Set Motor lengkap relay dan sekring 15 ampere murah berkualitas: Rp60.000: Harga: KABEL AKI RUMAH SEKRING MIO SOUL 14D-H2150-01 ASLI YAMAHA Fungsisekring motor yaitu untuk memutus aliran listrik jika terjadi korsleting listrik secara tiba-tiba pada komponen-komponen motor yang lain. Selain itu, sekring akan melindungi komponen elektrik agar tidak terjadi kerusakan. Sedangkan fungsi selanjutnya adalah untuk menjadi sensor ketika ada ketidaknormalan pada sistem kelistrikan. MeringkasKabel Motor Karisma dan Supra X 125. Sepeda motor semakin bertambahnya tahun maka semakin banyak dan motor - motor lama juga pastinya tidak akan dirawat karena para pemiliknya juga sudah mempunyai yang baru jadinya dengan terpaksa motor yang lama pun akan dibiarkan tanpa adanya servis rutin bulanan. Dengan begitu maka semakin banyak Keberadaankomponen sekring pada motor membuat rangkaian kelistrikan menjadi lebih aman dari bahaya korsleting yang disebabkan adanya aliran arus berlebih pada motor. Selain itu, sekring motor juga berfungsi untuk menjadi penanda ketika ada kerusakan pada sistem kelistrikan motor. Jadi, karena fungsi sekring sangatlah penting, maka sebisa . Hallo selamat malam bro, gimana kabarnya di masa pandemi covid 19 ini? semoga tetap baik baik saja ya, walaupun sebagian besar usaha kita pasti mendapat dampak dari pandemi ini, kita harus tetap semangat bekerja, yang penting jagalah kebersihan minimal untuk diri sendiri. yaah semoga saja musibah yang mendunia ini akan cepat berlalu, AMIIN. ok setelah sekian lama saya tidak update, pada kali ini saya akan membahas tentang sistem kelistrikan di motor Vario 110 karburator walaupun munkin agak jadul, karena ini motor udah agak lama ya. namun disini saya sudah menyiapkan sebuah diagram kelistrikan agar memudahkan kita untuk memahami jalur nya. diagram ini saya buat sesimpel munkin dari hasil apa ya namanya, penjelasan gampang nya saya urut kabel nya dari motor nya langsung, jadi tidak menjiplak dari diagram-diagram yang sudah ada. walaupun begitu, saya harap jika ada kesalahan jalur pada diagram yang saya buat, anda mau mengoreksi dan memberitahukan pada saya letak kesalahan nya. Oke, Berikut adalah diagram kelistrikan nya Penjelasan Warna Kabel. Y "kuning" W "putih" Bu/Y "biru/kuning" R "merah" G "hijau" R/Bl "merah/hitam" Bl "hitam" R/W "merah/putih" Y/R "kuning/merah" G/O "hijau/orange" Bu/G "biru/hijau" Y/G "kuning/hijau" Bl/Y "hitam/kuning" P/W "pink/putih" G/W "hijau/putih" Lg/R "hijau muda/merah" Uraian jalur kabel. Kuning Y, kabel kuning ini berfungsi sebagai spul penerangan, kabel tersebut juga akan mengeluarkan arus jika kita test dengan multi ataupun kita konsletkan ke massa body. Jalur kabel ini menuju ke kiprok dan akan di cabang ke saklar lampu. Putih W, putih ini adalah kabel spul pengisian, dan dia juga akan mengeluarkan arus saat kita test. Bisa di katakan kabel ini yang pertama kali memberikan arus ke sistem pengapian. Jalur kabel ini akan menuju ke kiprok. Biru/kuning Bu/Y, ini adalah kabel pulser, kalian sudah tau kan kalau pulser itu tugasnya memberikan sinyal waktu pengapian ke CDI, untuk pengetesan pulser anda bisa ke artikelCara pengecekan pulser Merah R, kabel ini memiliki arus 12v aki, jika anda lihat diagram di atas, kabel merah ini berasal dari + aki menuju ke kiprok, lalu menuju ke sekring 15A, kemudian ke input kontak. Hijau G, adalah kabel massa body. Merah/Hitam R/Bl, ini adalah kabel arus 12v yang keluar dari kontak yang akan menuju ke CDI, relay stater, dan sekring 10A. Hitam Bl, adalah kabel yang keluar dari sekring 10A dan akan menuju ke sistem beban, kabel ini memiliki arus 12v aki. ex klakson, switch rem, dll Merah/putih R/W, kabel ini berukuran agak besar dari Relay stater ke Dinamo stater. Kuning/merah Y/R, kabel ini berasal dari CDI menuju ke relay stater. Hijau/orange G/O, kabel yang keluar dari CDI menuju ke cuk otomatis. Biru/hijau Bu/G, kabel yng keluar dari CDI ke Engine Coolant Temperature. Kuning/hijau Y/G, kabel ini jalurnya dari switch stater menuju CDI, dan akan ada arus 12v aki saat switch stater di fungsikan. Hijau/kuning G/Y kabel yang keluar dari switch rem menuju ke switch stater. Hitam/kuning Bl/Y, output dari CDI menuju ke Coil, kabel ini harus ada arus saat kita selah-selah mesin. Pink/putih P/W, kabel ini juga keluar dari cdi ke sensor suhu ECT sensor. Hijau/putih G/W, kabel yang keluar dari CDi menuju ke switch standar samping. Hijau muda/merah Lg/R, kabel ini yang keluar dari CDi ke lampu indikator Coolant. Lampu ini akan menyala saat suhu melebihi juga Jalur kabel kiprok vario 110 LED. Vario 110 mogok, aki drop. Mengganti seal water pump vario lama. Penanganan Trouble jika pengapian hilang Yang sering terjadi biasanya pada vario tipe ini adalah kiprok nya mati, untuk cara pengecekan jika kiprok mati, jadi misal nya api busi tidak ada, pertama yang harus anda cek adalah kabel putih di soket kiprok harus ada arusnya. Lalu jika putih ini ada arus nya, kita periksa kabel merah pada kiprok harus ada arus, naah bila kiprok mati, kabel merah ini tidak ada arus yang keluar. Jadi harus kita ganti kiprok nya. Untuk masalah lain, silahkan tanyakan di kolom komentar. Oke saya rasa cukup sekian pemabahasan kita kali ini, jika ada yang salah dalam penjelasan di atas, tinggalkan komentar saja. Semoga bermanfaat dan terimakasih.

jalur kabel sekring motor